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“營改增”后交通運輸企業稅收籌劃探析.doc

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  • 更新時間:2014-12-08
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摘要:長久以來,我國的稅制一直是增值稅與營業稅兩稅并行的狀態,但隨著我國市場化程度的逐漸加深,兩稅并行的弊端也日益顯現。它不僅造成對企業的重復征稅,也加大了政府稅收征管的難度,影響稅制的運行效率。所以2011我國率先在上海開展了“營業稅改增值稅”的試點工作,并逐漸推向全國。“營業稅改增值稅”作為當前國家稅務政策的改革重點,是繼09年實施增值稅轉型之后我國稅收制度的又一重大突破。其對企業的稅負影響正不斷顯現,其中對交通運輸企業稅負的影響尤為明顯。不管是從短期還是長遠來看,“營改增”對交通運輸企業的稅負來說,都既是機遇又是挑戰。也因此如何在“營改增”大環境下,通過合理的稅收籌劃來更好地開源節流,成了交通運輸企業面臨的一個新課題。

本文從“營改增”的經濟背景入手,先梳理國內外已有的關于“營改增”后稅收籌劃的研究成果,并在此基礎上展開本課題的研究。采用對比分析法,結合“營改增”政策的具體內容,分析“營改增”對交通運輸企業稅負的影響,并進一步分析產生這些稅負影響的原因;之后通過案例做進一步的研究探索、數據分析,采用規范研究與經驗研究相結合的研究方法,最終提出有針對性的稅收籌劃新思路,以期多角度、多維度、多層面地挖掘稅收籌劃方法,在以后的“營改增”稅收籌劃實踐中,給到交通運輸企業很好的參考借鑒。

關鍵詞:“營改增”;交通運輸;稅收負擔;稅收籌劃

 

目錄

摘要

ABSTRACT

第1章 緒論-1

1.1 研究背景和意義-1

1.1.1研究背景-1

1.1.2研究意義-1

1.2 研究目的與方法-2

1.2.1研究目的-2

1.2.2研究方法-2

1.3研究思路和內容框架-2

1.3.1研究思路-2

1.3.2內容框架-3

第2章  “營改增”對交通運輸企業稅負的影響及成因分析-5

2.1“營改增”對交通運輸企業稅負的影響分析-5

2.1.1案例分析-5

2.1.2實證研究-6

2.2“營改增”對交通運輸企業稅負影響的成因分析-6

2.2.1稅率過高-6

2.2.2可抵扣成本較少-7

2.2.3增值稅發票較難取得-7

2.2.4“消費型”增值稅受益有限-7

第3章 “營改增”后交通運輸企業稅收籌劃思路-9

3.1經營模式與會計核算模式的籌劃-9

3.1.1經營模式與會計核算模式籌劃的理論依據-9

3.1.2經營模式與會計核算模式籌劃的具體方法-9

3.2公共交通服務業的籌劃-9

3.2.1公共交通服務業籌劃的原理分析-9

3.2.2公共交通服務業籌劃的具體方法-10

3.3一般納稅人與小規模納稅人的選擇-10

3.3.1一般納稅人與小規模納稅人身份籌劃的理論依據-10

3.3.2一般納稅人與小規模納稅人身份籌劃的具體方法-11

3.4其他綜合籌劃方法-11

3.4.1運輸業務與物流輔助業務兼營的籌劃-11

3.4.2做好新增稅收負擔的轉嫁籌劃-12

參考文獻-13

致  謝-15

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